La actual campaña de exportación de mango registra una salida acumulada de 71.000 toneladas, mostrando un incremento de 73% frente a las 41.000 que se consiguió en el período anterior.
Hacia el final de la campaña, que sería en marzo, es posible alcanzar o hasta superar el volumen total de las 200.000 toneladas.
Sin embargo, el alto costo de los fletes marítimos disminuiría los ingresos de los productores y empresarios del rubro.
“El aumento de la exportación se debería a un tema de la maduración del mango, unido también al apuro que tienen los exportadores porque no hay naves y tratan de enviar todo el lote posible”, refiere Juan Carlos Rivera, gerente de la Asociación Peruana de Exportadores de Mango (APEM).
Sobrecosto
Rivera sostiene que el costo del flete marítimo se elevó en 80%, lo que afectaría los ingresos de productores y exportadores.
“Ya existe un perjuicio. El precio del flete marítimo ha subido hasta en un 80%. Cuesta más llevar los mangos al destino que cualquier año anterior. Los exportadores y productores se ven afectados en su liquidación final”, agrega Rivera.
La crisis por la Covid-19 y los cierres de puertos por medidas sanitarias, generó la falta de contenedores en el mundo, por lo que el comercio internacional se ha vuelto mucho más costoso.
El problema inició en setiembre pasado cuando los costos de fletes entre Asia y Occidente se cuadriplicaron en solo un año.
